JEU COUVRE-SOUP. JAUNE
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Xray

JEU COUVRE-SOUP. JAUNE

BOXER 4 CYL. À REFR. AIR

Art. No. 10060125
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Remarques importantes

Le couvercle de culasse BMW d'origine ne peut pas être installé sur le cache couvre-culasse XRay transparent

399,00 € 1
Description

JEU COUVRE-SOUP. JAUNE BOXER 4 CYL. À REFR. AIR

Quel look, quel style incroyable : des couvercles de culasse transparents pour votre BMW, pour le côté gauche et le côté droit. Vous pensez que cela n'existe pas ? C'est que vous n'avez pas encore entendu parler du jeu de couvercles de culasse XRAY pour moteurs Boxer 4 cylindres à refroidissement à air. Découvrez quels secrets se cachent sous le couvercle de cames de votre moto. Les couvercles XRAY ont pu être réalisés grâce à l'utilisation d'un technopolymère dans la construction de véhicules.

L'entreprise italienne XRAY a fabriqué et breveté ce matériau innovant.

Les couvercles de culasse transparents XRAY conviennent aux modèles suivants :

  • BMW R nineT Regular (jusqu'à 2020)
  • BMW R nineT Pure (jusqu'à 2020)
  • BMW R NineT Racer (jusqu'à 2020)
  • BMW R nineT Scrambler (jusqu'à 2020)
  • BMW R NineT Urban G/S (jusqu'à 2020)
  • BMW R1200 GS (2010-2012)
  • BMW R1200 GS ADV (2010-2013)
  • BMW R1200R (2011-2014)
  • BMW R1200 RT (2010-2013)
  • Résistance thermique du matériau : De -50° Celsius à 180° Celsius (testé par BASF à 180° Celsius sur 20 000 heures sans interruption)
  • Revêtement spécial antirayures et anti-UV
  • Résistance aux huiles moteurs minérales et synthétiques à des températures très élevées
  • Épaisseur du matériau (5 mm) garantissant une résistance mécanique extrêmement élevée
  • Installation de type plug-and-play avec toutes les vis et tous les joints d'origine
  • Bruit du moteur inchangé
  • Protection durable de la surface grâce à un revêtement spécial antirayures et anti-UV
  • Équipement fourni

1 jeu de couvercles de culasse (gauche & droit)

Détail intéressant :
Le design de ces couvercles XRay résulte de centaines d'heures de modélisation 3D. Cela a permis non seulement l'utilisation des vis d'origine, mais aussi des joints moteur d'origine mais aussi une visibilité parfaite des organes internes du moteur sous tous les angles, sans déformation optique.

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