ÉCHAP. SCOOTER SITO-PLUS
TOPBOY,BET&WIN/DINK/VITAL
Remarques importantes
ÉCHAP. SCOOTER SITO-PLUS TOPBOY,BET&WIN/DINK/VITAL
Dans le monde des scooters, les modèles SITO et SITOPLUS de LeoVince sont synonymes de réplique de grande qualité des dispositifs d'échappement originaux à des prix abordables. Ils ne manqueront pas de vous séduire, tant par leur qualité que par leur puissance.
- Modèles protégés par une peinture électrostatique résistant aux températures élevées
- La forme et le design du pot d'échappement sont semblables aux modèles d'origine
- Une puissance accrue dans la plage des régimes supérieurs et inférieurs
- Tous les modèles avec réception CE (marque E)
Veuillez noter que ces dispositifs d'échappement ne doivent pas être installés sur des deux-roues bridés circulant sur la voie publique.
Sito Plus :
- Discret (similaire au modèle d'origine)
- Puissance sans bricolage
- Performance considérablement accrue avec un passager
- Prix inférieur au dispositif OEM
Liste des motos adaptées
Les systèmes d'échappement quatre temps étant particulièrement sensibles à la corrosion, Sito vous propose des produits qui permettent de remédier à ce phénomène :
sélection de la tôle d'acier comme matière première principale, surveillance rigoureuse de la qualité et précision maximale au cours de la fabrication grâce à l'automatisation de toutes les opérations de découpe des métaux et de soudage.
Toutes les étapes sont contrôlées par un système électronique, garantissant ainsi l'excellente uniformité esthétique avec une protection homogène durable.
Les différents accessoires de véhicules modernes sont aujourd'hui souvent pourvus d'une homologation "E" valable à l'échelle européenne. La marque d'homologation "E", combinaison alphanumérique, est placée de manière bien visible sur le produit et indique le domaine d'utilisation contrôlé, le pays de réalisation des essais et, le cas échéant, le type de véhicule auquel s'applique l'homologation. Les réceptions CE des dispositifs d'échappement, par ex., se rapportent toujours au type de véhicule, alors que celles des dispositifs d'éclairage valent pour des groupes entiers de véhicules, par ex. les motos.
Cette marque d'homologation est la seule preuve de légalité prévue par la loi, c'est-à-dire qu'aucune certification écrite ni aucun enregistrement auprès du TÜV (organisme allemand de contrôle technique) ne sont nécessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière).
En cas de contrôle routier ou lors d'un rendez-vous auprès du TÜV, il suffit au propriétaire du véhicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilité peut alors vérifier la marque d'homologation via la KBA (autorité allemande pour l'homologation des véhicules), auprès de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent être déchiffrées.
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