POWER KIT 1000 CCM
R75/80/90 JUSQU'À 09/1980
Remarques importantes
POWER KIT 1000 CCM R75/80/90 JUSQU'À 09/1980
Kit de transformation Siebenrock pour 1 000 cm³ POWER KIT :
En raison de la forte demande en kits optimisés contenant des cylindres en nikasil presque sans usure, un kit Power pour les modèles ayant été conçus avant septembre 1980 est désormais également disponible. Pour cela, il a fallu effectuer une adaptation de la base du cylindre. Le montage simple est également possible sans modification de la culasse pour ce modèle. Les produits sont disponibles pour les modèles R75/6, R75/7, R80/7, R90/6 et R90S (tous à partir de l'année de construction 09/1975, avec un alésage du carter moteur de 99 millimètres). Ce produit permet également au motard d'augmenter nettement le couple de rotation et la puissance de sa moto. Une augmentation du couple de rotation et de la puissance
sur l'ensemble de la plage des régimes, une extrême spontanéité, un fonctionnement très silencieux... autant d'arguments de poids pour des travaux de tuning modérés. Le kit comprend toutes les pièces reconnaissables sur la photo : des cylindres, des axes de pistons et des pistons forgés plus légers et très robustes nécessaires pour la transformation. Le jeu de joint non compris peut être commandé séparément (n° de cde 60190101). Il séduit par sa qualité première monte.
CONSEIL :
Pour diminuer la charge thermique de l'organe, il est recommandé de monter une bague d'écartement pour le carter d'huile et/ou un radiateur d'huile pour toutes les transformations avec le kit Power (voir "Articles adaptés").
Liste des motos adaptées
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SIEBENROCK - Products for your BMW
Les motos BMW classiques exercent une fascination que peu d'autres marques parviennent à atteindre. Jochen Siebenrock est lui aussi sous le coup de cette fascination. Depuis la création de son entreprise, il s'est spécialisé dans la conservation de formats classiques des époques passées tout en les mettant simultanément au niveau technique le plus récent grâce au développement de ses propres solutions innovantes. Lors de l'élaboration de ses rééditions améliorées sur le plan technique et des accessoires recherchés, il veille dès le départ à écarter les points faibles notoires. Les pièces techniques Siebenrock donnent ainsi aux grandes classiques plus de puissance, plus de son et surtout un plus grand plaisir de conduite. Tous les produits Siebenrock sont fabriqués à l'intérieur de l'Union Européenne, plus de 80 % sont même made in Germany .
Il est impératif d'avoir des connaissances techniques professionnelles pour monter cet article. Nous recommandons par conséquent d'en confier le montage à un garage spécialisé !
Fabriqué en Union Européenne
Les accessoires techniques dont la sécurité de fonctionnement ne dépend pas uniquement de leurs solidité et fonctionnement propres, mais également de leur montage correct sur le véhicule, sont souvent livrés avec une certification TÜV. L'utilisateur est tenu de faire inscrire ces accessoires par le TÜV dans les papiers du véhicule immédiatement après le montage. Le contrôleur du TÜV inspecte également la sécurité de fonctionnement globale du véhicule. L'inscription est payante.
Les certifications TÜV actuelles sont désormais de plus en plus souvent spécifiques à des types de véhicules précis. Aucun fabricant n'est toutefois en mesure (par ex. pour des raisons de coûts) de faire tester son produit pour tous les véhicules concernés. Si un modèle n'est pas répertorié, il incombe au contrôleur de décider de l'inscription ou non du produit dans les papiers du véhicule sur la base de ses compétences, la sécurité routière et la solidité du produit étant attestées par la certification TÜV existante.
Depuis 2002, le TÜV n'accepte plus que les certifications partielles (attestations de réception à titre isolé) qui attestent du système de gestion de la qualité du fabricant conformément aux exigences du §19 Annexe XIX du StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière) par un document de certification valable. Les certifications plus anciennes ne peuvent être prises en compte qu'à titre exceptionnel dans le cadre d'une réception complète ("réception des travaux"), et ne constituent en aucun cas une obligation d'inscription pour le contrôleur.
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