LSL
CLIGNO RETRO LED
Noir ou titane
Art. No. 10043884
Remarques importantes
PVC
89,95 ⏠2
à partir de 86,79 ⏠1
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Description
CLIGNO RETRO LED Noir ou titane
Le rétro est une belle tendance. Redécouvrir des formes, des couleurs et des designs anciens et les combiner avec la technologie la plus moderne, c'est trÚs amusant. De plus, le résultat final est toujours trÚs agréable à regarder..
LSL s'est fortement inspiré du passé pour développer les clignotants LED *Retro* et a trouvé un excellent équilibre entre forme et fonction. Vous avez ainsi la possibilité de donner à votre moto un look vraiment individuel et unique. Du point de vue de la sécurité, les clignotants LSL LED *Retro* homologués pour l'avant et l'arriÚre sont également un succÚs. Grùce à ses LED puissantes, ce clignotant ne passe pas inaperçu avec son boßtier en aluminium finement sablé et son réflecteur teinté.
Contenu de l'emballage :
1 paire de clignotants LSL LED *Retro*
LSL s'est fortement inspiré du passé pour développer les clignotants LED *Retro* et a trouvé un excellent équilibre entre forme et fonction. Vous avez ainsi la possibilité de donner à votre moto un look vraiment individuel et unique. Du point de vue de la sécurité, les clignotants LSL LED *Retro* homologués pour l'avant et l'arriÚre sont également un succÚs. Grùce à ses LED puissantes, ce clignotant ne passe pas inaperçu avec son boßtier en aluminium finement sablé et son réflecteur teinté.
- Matériau : aluminium
- Verre : teinté
- Pour l'avant et l'arriĂšre
- Noir ou titane
- Homologué E
- DiamÚtre : 38 mm
- Largeur : 51 mm
- Profondeur : 44 mm
- Filetage : M8, longueur 20 mm
- Poids : 88 g
- Jaune = clignotant (+)
- Noir = masse (-)
- 13,5V, 0,194A, 2,6W
Contenu de l'emballage :
1 paire de clignotants LSL LED *Retro*
Fabricant: Paaschburg & Wunderlich GmbH | Am Alten Lokschuppen 10a | 21509 Glinde | Germany | +49 402482770 | info@pwonline.de | www.pwonline.de
Info fabricant : LSL
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Design and function at the highest levelSi vous jetez un oeil aux projets de transformation de LSL, vous remarquerez immĂ©diatement que ceux qui s'activent ici possĂšdent une immense passion et au moins autant de savoir-faire technique. Sur chaque produit, LSL accorde une grande importance au facteur esthĂ©tique mais le centre de l'intĂ©rĂȘt, lors de n'importe quel dĂ©veloppement, est toujours d'atteindre un plaisir de conduite maximal grĂące Ă une remarquable fonctionnalitĂ©. En particulier dans le domaine de l'optimisation ergonomique - guidons, poignĂ©es, leviers, repose-pieds -, LSL a acquis une excellente rĂ©putation. Les autres points forts du programme LSL sont les composants de chĂąssis et composants hydrauliques, les protections antichute et l'Ă©clairage. La multitude de rĂ©compenses obtenues prouve clairement que LSL a fait le bon choix en optant pour de hautes exigences de raffinement technique et pour une qualitĂ© sans compromis : lors du vote des lecteurs du magazine " PS ", LSL a fini vainqueur pour la cinquiĂšme fois consĂ©cutive en 2013 dans la catĂ©gorie " Accessoires/Transformations ".
Info
Cette marque d'homologation est la seule preuve de lĂ©galitĂ© prĂ©vue par la loi, c'est-Ă -dire qu'aucune certification Ă©crite ni aucun enregistrement auprĂšs du TĂV (organisme allemand de contrĂŽle technique) ne sont nĂ©cessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (rĂšglement allemand relatif Ă l'admission des vĂ©hicules Ă la circulation routiĂšre).
En cas de contrĂŽle routier ou lors d'un rendez-vous auprĂšs du TĂV, il suffit au propriĂ©taire du vĂ©hicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilitĂ© peut alors vĂ©rifier la marque d'homologation via la KBA (autoritĂ© allemande pour l'homologation des vĂ©hicules), auprĂšs de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent ĂȘtre dĂ©chiffrĂ©es.
Les piĂšces d'origine des vĂ©hicules de construction rĂ©cente pourvues d'une marque d'homologation E Ă la sortie d'usine ne peuvent ĂȘtre remplacĂ©es que par des accessoires Ă©galement dotĂ©s d'une marque d'homologation E. Un rĂ©troviseur avec homologation E ne peut pas, par ex., ĂȘtre remplacĂ© par un rĂ©troviseur qui comporte seulement les dimensions TĂV conformes Ă la lĂ©gislation allemande.
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