Highsider
Rétro Emb. Guidon
CONERO, UNITÉ, NOIR
Art. No. 10028844
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PVC 89,95 €2
76,82 €1
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Description
Rétro Emb. GuidonCONERO, UNITÉ, NOIR
Highsider a développé la série "Conero" pour les roadsters modernes. Ces éléments de montage du guidon à fraisage CNC et le feu arrière à LED en aluminium se distinguent par leur design pur et sobre et leurs formes arrondies. Ils conviennent parfaitement aux motos classiques. À l'exemple du rétroviseur pour embout de guidon Conero de Highsider.
Grâce à son design épuré, ce rétroviseur pour embout de guidon noir anodisé adopte un style martial agressif.
Le miroir du rétroviseur est teinté clair et convexe. Ceci permet à Highsider de garantir une protection anti-éblouissement presque optimale.
- Matériau : Aluminium/verre, articulation sphérique en acier pour un réglage individuel du rétroviseur
- Dimensions en mm (voir croquis coté) : a = 98, b = 98, c = 60, d = 180
- Fixation : Livraison avec kit d'adaptation pour tube de guidon dont le diamètre intérieur est compris entre 12 et 21 mm, montage à gauche ou à droite
- Homologation E
Info fabricant : Highsider
Accéder à la boutique des marques Highsider
Phares, clignotants, rétroviseurs et accessoiresLa marque allemande Highsider est avant tout connue pour sa technique d'éclairage novatrice. La gamme Highsider comprend entre autres sans doute le plus petit clignotant LED homologué, des clignotants/feux arrière combinés et des phares principaux LED avec feu de croisement, feu de route et feu de position en technique LED à la pointe du progrès. Grâce à des matériaux de grande qualité, une finition soignée et un design adapté, les produits Highsider donnent la touche finale pour personnaliser toute moto. Cela vaut également pour la gamme de rétroviseurs Highsider. Et la bonne nouvelle : pour tout ce qu'ils offrent, les produits Highsider sont très bon marché.
Info
Cette marque d'homologation est la seule preuve de légalité prévue par la loi, c'est-à-dire qu'aucune certification écrite ni aucun enregistrement auprès du TÜV (organisme allemand de contrôle technique) ne sont nécessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière).
En cas de contrôle routier ou lors d'un rendez-vous auprès du TÜV, il suffit au propriétaire du véhicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilité peut alors vérifier la marque d'homologation via la KBA (autorité allemande pour l'homologation des véhicules), auprès de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent être déchiffrées.
Les pièces d'origine des véhicules de construction récente pourvues d'une marque d'homologation E à la sortie d'usine ne peuvent être remplacées que par des accessoires également dotés d'une marque d'homologation E. Un rétroviseur avec homologation E ne peut pas, par ex., être remplacé par un rétroviseur qui comporte seulement les dimensions TÜV conformes à la législation allemande.
Info
Pour pouvoir profiter longtemps de cet article, respectez les consignes d'entretien suivantes :
1. En cas de nouveau montage ainsi qu'après chaque lavage du véhicule, protégez le produit contre les intempéries et les influences de l'environnemental avec un produit d'entretien à base de cire, par ex. cire à polir Procycle, n° de cde 10004923. En cas de besoin, répétez cette procédure après chaque sortie en hiver, sous la pluie ou dans un air salé (en bord de mer).
2. En cas d'apparition de corrosion, éliminez cette dernière dans les plus brefs délais avec un polish aluminium disponible dans le commerce (par ex. polish aluminium Autosol, n° de cde 10004421).
Info
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