Fabriquer soi-même des joints en papier 

Ne laissez pas un simple petit joint en papier vous gâcher votre excursion. Votre concessionnaire n'a pas suffisamment de place pour toujours avoir tous les joints en stock. Par chance, de nombreux joints sont faciles à fabriquer soi-même (excepté par ex. les joints de culasse) et ce, pas uniquement en cas d'urgence.

Vous pouvez fabriquer le joint dont vous avez besoin en moins d'une demi-heure et faire de sacrées économies. Si vous disposez par ex. d'un kit de réparation de joints Elring ou d'une feuille de carton d'étanchéité, vous pourrez sauver votre dimanche. Le kit de réparation est très pratique car il contient quatre matériaux de joints différents pour toutes les plages de températures.

Le couvercle doit être parfaitement propre et exempt de graisse. Éliminez tous les résidus de joint à l'aide d'un grattoir (les résidus tenaces peuvent être éliminés avec du détachant de joint) et la graisse de la surface d'étanchéité à l'aide de nettoyant pour freins Procycle.

La surface d'étanchéité du couvercle doit ensuite être reportée sur le papier d'étanchéité. Pour cela, cantonnez-vous à deux méthodes : employez la première méthode lorsque l'ancien joint n'est plus (ou que partiellement) disponible. Colorez la surface d'étanchéité du couvercle à l'aide d'un tampon encreur. Appuyez ensuite le couvercle (sans glisser sur le côté) sur le papier d'étanchéité en exerçant une forte pression. Coupez le nouveau joint selon la surface colorée.

Employez la seconde méthode lorsque le joint est encore quasiment conservé. Si le joint est par ex. déchiré en trois morceaux, il suffit de recoller les morceaux à l'aide de ruban adhésif. Placez le joint reconstitué sur le papier d'étanchéité et vaporisez une fine couche de peinture. Après quelques minutes, soulevez l'ancien joint : les contours du nouveau joint sont visibles.

Avant de découper le nouveau joint avec des ciseaux, perforez les trous. Il est préférable de percer les trous pour les vis et les alésages à l'aide d'un poinçon adapté (par ex. kit de poinçons). Notez que le diamètre des trous pour les vis doit être légèrement plus grand que celui des vis. Dans le cas contraire, vous risquez d'endommager le joint en mettant en place les vis dans le couvercle. Un morceau de bois tendre est optimal comme support. Donnez un coup de maillet sur le poinçon pour faire un trou parfaitement rond tout en évitant de déchirer le joint en raison d'irrégularités.

Découpez ensuite le joint proprement avec des ciseaux. Si vous avez par erreur coupé le joint au mauvais endroit, prenez la peine d'en faire un nouveau pour éviter les mauvaises surprises.

Enfin, vérifiez le nombre de trous et leur ajustement.