KTM 1290 Super Duke R „Caty M. Glam“ – Louis Spezial-Umbau

Le design de série des véhicules KTM 1290 Super Duke R divise les motards en deux camps bien distincts. Il y a ceux qui s'écrient « Génial ! », alors que d'autres pensent au contraire : « Quel désastre ! ». Il n'existe pas de demi-mesure. Toutefois, l'équipe de mécaniciens Louis voit le potentiel de ce Power-V2 avec son superbe cadre principal et décide de transformer ce hooligan en une ballerine élancée.

Au milieu de tout ce bling-bling, pour parvenir à transformer notre hooligan en une véritable ballerine, nous devons lui conférer des jambes de danseuse appropriées. Pour les éléments du châssis, notre équipe a donc recours aux composants Wilbers esthétiques et hautement sensibles, complétés à leur tour par des roues à rayons Kineo.

Retour au moteur. Stefan Trautmann, de la société STParts, se charge du système de collecteur, pendant que le spécialiste de l'échappement SHARK fabrique un superbe double silencieux en suivant les spécifications de l'équipe de mécaniciens. La société SHARK est alors si convaincue du résultat qu'elle lance même la production en série de ce composant sous le nom « Track Raw ». Bien sûr avec amortisseur et réception CE. Comme il se doit pour un modèle de course, la version Louis est entièrement ouverte. Il en est de même pour le collecteur d'admission seulement équipé de trompettes. Comme toujours à ce stade, c'est au tour d'Ulf Penner, le roi du tuning, d'entrer dans l'arène. Avec 173 ch annoncés, le moteur d'origine est suffisamment puissant. Il ne s'agit maintenant plus que de procéder au réglage précis du régime. À l'aide d'un module Power commander et d'un système Autotune, Ulf Penner améliore les courbes de régime et parvient à ajouter encore 2 ch au moteur.

Kay Blanke, de notre équipe de mécaniciens, est en charge du design de la nouvelle moto. Avec le châssis roulant, il se rend chez Michael Naumann, faiseur de miracles avec le métal. Il conçoit une selle, un réservoir et un masque en aluminium. Danny Schramm, quant à lui, se charge de la peinture « Metal Flake » étincelante. Le masque est, qui plus est, rabattable. À l'avenir, ce dernier cachera les instruments d'origine. Au besoin, ils peuvent être simplement retirés et placés sur le té de fourche supérieur.