Clignotant universel
Remarques importantes
Clignotant universel
Les clignotants "Bullet" sont parfaits avec un chopper ou une moto customisée rétro. Toutefois, tout est dans la taille.
Un modÚle trop grand ou trop petit peut compromettre les lignes de la moto. Si vous souhaitez trouver l'équilibre parfait, notre modÚle Bullet est fait pour vous. à la fois lumineux et élégant.
- Boßtier en métal de grande qualité chromé ou noir mat
- DiamĂštre : 37 mm env.
- Profondeur : 68 mm env.
- DiamĂštre du verre de clignotant de 30 mm env.
- Longueur de la tige de clignotant de 20 mm env.
- Filetage M10 x 1,25 d'env. 25 mm de longueur.
- LivrĂ© prĂȘt au montage, cĂąble et ampoule halogĂšne 12V/21W inclus
- Homologation E
- Ă Raccordement du bras indicateur 14 mm
Prix à l'unité
Ă noter :
La masse est reliée au clignotant chromé via le boßtier.
Avertissement: Risque d'Ă©touffement et de blessures internes! Petites piĂšces susceptibles d'ĂȘtre avalĂ©es. Tenir hors de portĂ©e des enfants de moins de 3 ans. Fabricant: Detlev Louis Motorrad-Vertriebsgesellschaft mbH | Rungedamm 35 | 21035 Hamburg | Germany | Tel. 00 49 (0) 40 â 734 193 60 | service@louis.de | www.louis.de
Accéder à la boutique des marques Louis
Tout a commencĂ© dans un petit atelier moto Ă Hambourg. Depuis, Louis est devenu une entreprise leader en Europe dans le domaine de la moto et des loisirs. Et mĂȘme plus de trois quarts de siĂšcle n'ont pas rĂ©ussi Ă entamer la passion de Louis, la passion de la vie en deux-roues.
Les différents accessoires de véhicules modernes sont aujourd'hui souvent pourvus d'une homologation "E" valable à l'échelle européenne. La marque d'homologation "E", combinaison alphanumérique, est placée de maniÚre bien visible sur le produit et indique le domaine d'utilisation contrÎlé, le pays de réalisation des essais et, le cas échéant, le type de véhicule auquel s'applique l'homologation. Les réceptions CE des dispositifs d'échappement, par ex., se rapportent toujours au type de véhicule, alors que celles des dispositifs d'éclairage valent pour des groupes entiers de véhicules, par ex. les motos.
Cette marque d'homologation est la seule preuve de lĂ©galitĂ© prĂ©vue par la loi, c'est-Ă -dire qu'aucune certification Ă©crite ni aucun enregistrement auprĂšs du TĂV (organisme allemand de contrĂŽle technique) ne sont nĂ©cessaires. Il faut toutefois toujours respecter les directives en vigueur du StVZO (rĂšglement allemand relatif Ă l'admission des vĂ©hicules Ă la circulation routiĂšre).
En cas de contrĂŽle routier ou lors d'un rendez-vous auprĂšs du TĂV, il suffit au propriĂ©taire du vĂ©hicule de montrer la marque d'homologation pour s'acquitter de son obligation de preuve. L'inspecteur habilitĂ© peut alors vĂ©rifier la marque d'homologation via la KBA (autoritĂ© allemande pour l'homologation des vĂ©hicules), auprĂšs de laquelle toutes les marques d'homologation peuvent ĂȘtre dĂ©chiffrĂ©es.
Les piĂšces d'origine des vĂ©hicules de construction rĂ©cente pourvues d'une marque d'homologation E Ă la sortie d'usine ne peuvent ĂȘtre remplacĂ©es que par des accessoires Ă©galement dotĂ©s d'une marque d'homologation E. Un rĂ©troviseur avec homologation E ne peut pas, par ex., ĂȘtre remplacĂ© par un rĂ©troviseur qui comporte seulement les dimensions TĂV conformes Ă la lĂ©gislation allemande.
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